ヤナセオート社長ブログ

株式会社 ヤナセオート 社長ブログ

昨日ネタですが・・・

バイクの普及活動、交通安全啓蒙活動などのために活動する群馬県オートバイ事業協同組合

毎年今時期に行われる通常総会に出席してきました

総会中は何かと忙しいので、その後の画像ですが・・・

来賓の方々 遠方からも駆けつけてくれています。







総会後の勉強会で講義の為にいらっしゃったオートバイ組合顧問の須藤県議です

群馬県で推進されてきた「三ない運動」による高校生の交通事故の減少ですが、免許を一律に取らせず卒業までバイクや車に乗せなければ事故は減るでしょう

しかし4輪免許を1月辺りからギュウギュウ詰めの教習所スケジュールの中で取り(たぶん教習所も3月いっぱいで卒検を終わらてやらなければならない葛藤)いきなり4月から交通社会にデビューしいきます

そんな状況での結果の一つが免許取得後1年未満のドライバーの事故率ワースト1の群馬県という結果

高校生の事故件数が減った事でなかなか耳を貸さなかった教育委員を説得し、早い時期からの交通安全指導をする事が重要と「三ない運動」の見直しに尽力して頂いた方です。

オートバイ組合としても交通安全啓蒙活動に更に取組み強化していくのは言うまでもありません。






総会のスケジュールも無事終了し懇親会

忙しいスケジュールの中で出席が未定になっていた当組合最高顧問の中曽根弘文議員も懇親会に駆けつけてくれました。

忙しい中、多くの方々の出席ありがとうございました。






  2015年02月26日 17:58 | 記事URL

STREET750 試乗してみましたよ
車体は軽く

操作系も軽い

シフトのフィーリングとブレーキペダルのフィーリングはアメリカン的な大きい操作が必要だったりで

エンジンもマッタりしたシティーコミューター的なんだろうと予想し試乗に出かけてきました

グニャと踏む感じのブレーキペダルと制動力が上がってくる感じがチョイと掴みにくい感じもあるがすぐに慣れる範囲

バンク角も限界を探りながら乗ってみるも意外とステップも接地しない

そしてエンジンが元気がいいのにビックリです。

これならツーリングも充分こなせるパワー!

コーナーリングもアクセルワークで楽しめるでしょう

チョッと気になったのはミラーに自分の腕が大分写りこみ、ご機嫌で走っていると追尾がコワイかも

自分のバイクならミラーステムを曲げちゃいましょうかね




今週末は試乗会です

試乗してみて感想を聞かせて下さい

  2015年02月20日 20:39 | 記事URL

カスタマイズ 2
寺嶋店長に注文しておいたパーツが入荷してきたので自宅に帰ってから夜カスタム

2in2のエキゾーストデザインも有りなんですがネ









純正で車検対応でチタンで軽量化の店長の言葉についやられました

到着したマフラーの箱を持った瞬間に「軽ゥ」と感じたチタンエキゾースト





ご覧のとおりの減量!!


流石に純正オプションなので精度も良いし取り付けも簡単!!

ご機嫌なエキゾーストノートですがエキゾーストデバイスの機能で車検対応なのも嬉しいですね

さてさて早く慣らしを終わりにしましょッ






  2015年02月20日 11:46 | 記事URL

東京マラソン走ります!


私じゃありません・・・






BMW MOTORRAD メーリングリストによると・・・


走りを愛する市民と世界のトップランナーが集う日本最大級のランニングイベント、東京マラソン2015が2月22日(日)にいよいよ開催。BMW Groupのスポンサーシップの一環として、「BMW R 1200 RT」がマーシャルバイクとして導入され、約36,000人のランナーのフィニッシュをサポートします。今週のBMW Motorrad メール・マガジンでは、東京マラソン2015特別展示情報、GS Trophy Japan 2015のエントリー情報、昭和女子大学とのコラボレーション企画、期間限定の特別低金利キャンペーン情報などをお届けいたします。



  2015年02月20日 10:27 | 記事URL

プチ カスタマイズ

シェイクダウン中のRnineT

気になっていたハンドルは最近のヨーロッパ車の流行か?幅が広い

通勤の13km走行でも手首に違和感を感じます。

BMWスタッフに聞いても製品化された専用幅狭ハンドルはリリースされていないらしいのでまずは装着ハンドルのカット!





片側22oでカットしたアフター画像です

ライディングポジションもいい感じです

バイクのハンドルってハンドル一本分の形状の変化で感じは変わるもんですヨね

見た目もコンパクトになったし、これで通勤スリスリも楽ちんになることでしょう








それにしてもBMWのボルト類はトルクスのボルトが多用されていて、ハンドル廻りをバラだけでも自分の手持ちツールでは足らない状況

グリップエンドを外すのにT55は福島メカに借用

スイッチボックスを留めているいるスクリューは通常のビットでは長さが足りずサイズも解らず内山メカにサイズ確認でT9!

という事で、これからの事も考えトルクスレンチセットを購入しての作業でした




  2015年02月07日 06:42 | 記事URL

新規投入
デビュー後しばらく我慢していましたが、遂に購入です


真新しいエンジンを積むでもなく、BMWの得意な独創的な安全装備も無し、アウトバーンをカッ飛ぶにも全く向かないバイク・・・

でも自分の感性にマッチするような気がして、試乗もしないで納車の日をむかえました

何歳になってもドキドキワクワクゥですね!

こんな心地良い風を感じられるバイクライフが始まる?




  2015年02月04日 23:59 | 記事URL

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